Omisión imperdonable

Un marketing gratuito y la posibilidad excelente y bien masiva que no aprovecha Gualeguaychú, se desprende de una omisión imperdonable.Ya nos hemos ocupado del tema, pero parece no interesar a quiénes tienen poder de decisión sobre todo. No deberían estar ajenos tampoco al interés, funcionarios municipales, dirigentes políticos de los distintos partidos, concejales, prestadores turísticos de la ciudad, etc, etc.. Parece que nadie reacciona.La cuestión es simple. No por éso deja de tener mucha relevancia. Usted amigo lector, que vive en Gualeguaychú o sus cercanías, habrá sufrido muchas veces cuando regresa al pago, de día y ni hablar de noche, que se "traga" la entrada a la ciudad, ya sea por la vía de acceso Sur, la que le corresponde a Urquiza al Oeste, o la correspondiente al ingreso por el acceso norte en el cruce de la 14 y la 20.Y por qué esas alternativas que mucho nos enojan afectan, no sólo por la simple pasada de algunos metros que en algunos casos para no potenciar el riesgo de un accidente, significan que hay que hacer kilómetros inútiles para retomar el camino correcto del ingreso a la ciudad, continúan gozando de una omisión imperdonable. Peor aún inexplicable.Es que ninguna de esas tres entradas en sus desvíos cuando llegamos a ellas por ruta Nacional 14 (Autopista Mesopotámica) en ninguno de los sentidos, cuenta con la señalética vertical y horizontal acorde con la envergadura de semejante trama vial, y demarcatoria de las bocas de ingreso a una de las tres ciudades más importantes de la provincia. Apenas unos cartelitos de porqueríaLa pelota podrá ir para el lado de Vialidad Nacional, del concesionario de la ruta, o a quién sea. Entendemos que lo sustancial es que las propias autoridades y actores del sector privado de Gualeguaychú, deberían ocuparse de diseñar cartelera que a lo largo de la autovía también, vaya marcando desde 15 kilómetros antes y varios después, el acceso Sur a Gualeguaychú, el acceso Oeste a Gualeguaychú, y el acceso norte a Gualeguaychú.Con tan magnífica "marca ciudad", emparentada con la felicidad de fiestas de jerarquía nacional e internacional que todo el mundo conoce y ya valora, la apasionante vida cultural, sus bellezas de paisajes regadas por nuestros ríos y tantísimas cosas más, es casi "pecaminoso" (al menos pecado de omisión), que no se aproveche a presentar así una de las muy buenas acciones, en este caso silenciosa, de marketing y publicidad de la icreible Gualeguaychú. Hasta cuándo seguiremos esperando? Aplicar una ordenanzaLos partidos políticos, en un estado democrático, cuentan con la total libertad -así debe ser- de promocionar sus ideas, proyectos y candidatos. En Argentina es común este tipo de actividad por lo que el vecino -en cualquier lugar del país- se encuentra con afiches, carteles y pintadas en ese sentido.Ahora, debe existir también un orden y respeto por los espacios públicos. Los militantes de grupos internos de un partido u otro en su afán de presentar un programa de gobierno o la difusión de un ideario, no tienen en cuenta que existen normas y ordenanzas que regulan la pegatina o pintada. Y no lo hacen por desconocimiento, es una costumbre que viene de años y por ello se reitera en el error.En Gualeguaychú, de la noche a la mañana, aparecen columnas, paredes, cordones de veredas y hasta carteles publicitarios de un comercio, tapados con afiches, graffiti o pintadas de todo tipo. El Concejo Deliberante, en su momento, reguló y aplicó una ordenanza que está en vigencia pero no se la considera ni se respeta.De allí que la municipalidad, por un lado, debería hacerla cumplir y exigir a los partidos políticos que promocionen sus ideas de acuerdo a la misma; y, por otro lado, los propios dirigentes partidarios -por su experiencia y trayectoria- tienen la responsabilidad de aconsejar a los más jóvenes.En los últimos días se han visto cientos y cientos de afiches en columnas de luz y de otras empresas pertenecientes a distintos grupos como "Pata K" o del Frente Grande apoyando a un dirigente local. Teniendo en cuenta el año electoral que se avecina en Argentina, es prioritario que las autoridades recuerden la vigencia de una ordenanza. El paso a Fray Bentos es el más transitado A seis meses de levantado el corte antipastero, el enlace vial con Fray Bentos aparece como el paso más transitado hacia la República Oriental del Uruguay, según informa el diario La Nación.En los seis primeros días del año pasaron casi 35.000 personas por el puente internacional, escribió Jorge Riani, corresponsal del diario en Paraná. Es decir el flujo de vehículo es ya impresionante.Sin embargo, la recuperación económica en ambas márgenes llevará más tiempo, sostiene el periodista. Y esto porque el bloqueo al puente binacional duró tres años.Los sectores que más se han visto beneficiados por la reapertura han sido las estaciones de servicio, los hoteles y los restaurantes de aquí y de allá. Pero llevará más tiempo para que se recuperen otros sectores, dice el reporte periodístico.Gualeguaychú, con una economía más diversificada (agro, industria y turismo), es la que menos sintió el corte de la comunicación. No así Fray Bentos, una ciudad más dependiente, por ejemplo, del flujo turístico desde Argentina.Según cálculos de Leopoldo Cayrús, presidente de la Asociación Comercial de Fray Bentos, el sector comercial fraybentino perdió 600 millones de dólares, durante los tres años en que no hubo paso habilitado.Esto se estaría revirtiendo lentamente. Las Cañas, el principal balneario de la localidad uruguaya, "está registrando buen nivel de concurrencia y muchos de sus visitantes son entrerrianos", apunta Riani.También dice que la construcción de la pastera trajo más entusiasmo y esperanza fugaces que puestos de trabajo. Al respecto, la periodista uruguaya Eloísa Capurro había escrito que durante la construcción de la pastera llegaron a emplearse 5.300 personas; pero que tras ese boom sólo quedaron en la planta 300 operarios.El tránsito hacia Fray Bentos se ha intensificado porque el público argentino, sobre todo el que va del Gran Buenos Aires a Punta del Este, opta por el puente internacional General San Martín.