Piden que se abone lo atrasado a la empresa que repavimenta Ruta 16

El senador de Gualeguaychú, Osvaldo Chesini, presentó un proyecto de comunicación solicitando que el Poder Ejecutivo "proceda a requerir informes y reclame al gobierno nacional sobre la falta de pago de la totalidad de las certificaciones presentadas por parte de de la empresa Pitton-Dos Arroyos, licitataria, de la obra de repavimentación de la ruta N° 16, en el tramo Gualeguaychú-Larroque".
Por Rubén SkubijAfirmó que con un avance que ya supera el 50 % del total en dicho tramo "se sigue avanzando en la mejora de la ruta. Se estima que hacia fin de año estará terminada aunque el gobierno nacional demora la transferencia de recursos a las empresas viales que ejecutan la obra".Dijo que "el sueño de contar con una ruta digna se encamina a ser realidad y a pesar de la sombra de la falta de fondos que aparentemente por burocracia el gobierno nacional no gira."Hemos sabido de otras obras públicas financiadas por el gobierno nacional, este demora no sería un caso único, sólo que preocupa por ser la ruta, objeto de permanentes reclamos por el estado general de deterioro que desde hace varios años presentaba la cinta asfáltica", acotó.Consignó a Radio Cero que según otra fuente informativa, "ajena a la empresa, la situación burocrática que demora la transferencia de los pagos podría ocasionar una alteración en el ritmo de trabajo y confió que si el problema se profundiza seguramente las empresas trabajaran menos horas al día. Esa misma fuente consideró clave que se aceleren y efectivicen desde ahora mismo los controles al transporte de carga que transita la ruta con exceso de peso".
Presencia de una balanza
En otra iniciativa, el legislador del PJ pidió que la Dirección Provincial de Vialidad "inmediatamente proceda a intervenir en cuanto a la circulación de vehículos cargados en exceso y que en plena reconstrucción de la ruta N° 16 ya circulan por ésta y nos hacen prever una segura y pronta destrucción".Aclaró que se enteró por trascendidos periodísticos que en los pliegos de la licitación de repavimentación de la ruta N° 16, entre Larroque y Gualeguaychú, "se incluía la compra de una balanza para funcionar de forma permanente en la ruta 16. La UTE compró una balanza que les costó 120 mil pesos y la entregó en Paraná a Vialidad. No se sabe si esta es la que fue usada en mayo de este año durante una semana, en el único operativo de control que se hizo en el departamento, por parte de control de carga de la DPV".Frente a la problemática "del exceso de peso de los camiones que transportan arena desde Gualeguay a Gualeguaychú y otros, la UTE envió dos notas a la DPV solicitando controles de peso. El municipio de Larroque ha pedido más operativos pero se logró solamente una única visita".- Se requiere una intervención urgente del organismo para evitar una segura destrucción.Por supuesto. La ausencia de controles en los vehículos de tránsito pesado "puede hacer que la vida útil del reasfaltado sea mucho más corta a lo planificado. Se sabe que el trabajo que se está haciendo sobre la ruta 16 está lejos de adaptarse al incesante paso de camiones que superan los 35.000 kilos.No es difícil observar, sobre todo a la noche y cuando los trabajos de repavimentación están lejos de concluir, la increíble contradicción que se da entre el logro que ha significado la financiación de la mejora de la ruta y al mismo tiempo, la falta de controles.Cabe destacar el crecimiento que ha tenido dicho camino a partir de la inauguración del puente Victoria-Rosario. Era necesaria una repavimentación y el gobierno dio respuesta. Pero a esa inversión hay que acompañarla con un cuidado extremo para su preservación. Si hay un camión excedido en el peso debe alivianar el mismo. Los camiones brasileños, por ejemplo, en su país son muy respetuosos a las leyes. La misma actitud deben tener en Argentina, sino cumplen están las autoridades para hacérselo recordar.