Planeamiento gestiona convenios para apertura de calles alternativas del tránsito pesado

La Secretaria de Planeamiento Urbano Municipal se encuentra abocada en la gestión de firmar convenios con propietarios de terrenos del norte de la ciudad con el propósito de derivar el tránsito pesado desde la ruta 20 (Primera Junta al Norte) hacia calle Alsina (continuación de la Avenida Parque).Por Osvaldo J. Sosa
Así lo anunció a Radio Cero la arquitecta Amalia Peroni, quien ayer de mañana recorrió la zona en cuestión analizando con técnicos del área Planeamiento las factibilidades del terreno para encarar futuras obras."Venimos estudiando esta posibilidad de extender la ruta 136 hacia el Oeste de la ciudad, actualmente el tránsito pesado ingresa por Primera Junta y desvía en Montana y 2 de Abril y mucho transporte pesado ingresa hacia calle Puerto Argentino provocando demasiados inconvenientes", explicó Peroni e insistió que el gobierno "aspira a prolongar la ruta 136, en este sentido ya existe uno de los convenios firmados desde la ruta 20 hasta calle Córdoba y pretendemos continuar avanzando más al Oeste hasta llegar a calle Alsina".En la mañana de ayer y a pesar del tiempo lluvioso recorrieron la zona y observaron los trabajos a realizar, los que serían posibles luego de conseguir los convenios a fin de que los propietarios donen al menos una franja de 30 metros  de ancho, una superficie importante por cierto.La urbanización y diseño de nuevas trazas de calles en el norte de la ciudad permitirá que los grandes terrenos hoy abandonados sean urbanizables (para lotearse), darle una alternativa y desvío del transito pesado desde el norte ingresando por ruta 20 hacia el oeste y luego retomar hacia Avenida 2 de Abril y mejorar las condiciones de los vecinos y evitar que aumente el basural existente."Estamos en charla con los propietarios,  simultáneamente estudiamos el terreno y elaboramos el proyecto vial en relación a los desagües pluviales y otras cuestiones", expresó la funcionaria en relación a la nueva alternativa para el tránsito pesado.Si se logran los convenios y donaciones respectivas, es muy probable que el Municipio pueda prolongar la ruta 136 en una línea recta hasta calle Córdoba y luego continuar hacia lo que es el sector de calle Alsina, a unos 800 metros desde la Avenida 2 de Abril hacia el norte.Peroni reconoció que en un principio se intenta evitar que el tránsito pesado ingrese al casco urbano o a zonas por donde no debe transitar, hoy existe mucho tránsito pesado e incluso maquinaria agrícola (cosechadoras y fumigadoras) que está ingresando por calle Puerto Argentino. Hay que resolver esta cuestión ya que los vecinos conformaron un consorcio de pavimento y así evitar reclamos legítimos de los mismos.En los últimos años el tránsito de todo tipo de vehículos se mezcla dentro de la ciudad, en los boulevares y más allá de éstos. El crecimiento urbano ha llevado a que los boulevares ya formen parte de la mayor densidad de población, lo cual amerita resolver las descargas pertinentes a fin de preservar las condiciones de transitabilidad para el tránsito liviano.De la misma manera que en el norte se estudió la posibilidad de prologar hacia el sur el Boulevard Pedro Jurado. Se hizo una alcantarilla vinculando el boulevard con Asisclo Méndez y ahora se construirá un puente para vincular el boulevard con los complejos de esa zona sur.En el presente año se buscará avanzar y resolver estas cuestiones.