Preocupación por el posible aumento del GNC entre las agencias de remises

La postura del ministro de Energía Juan José Aranguren, quien dijo que el precio del gas envasado debe llegar al de la nafta, generó la inmediata respuesta de los sectores que trabajan con el combustible. "Es un disparate", se quejaron los remiseros.En un almuerzo con empresarios y economistas en la Fundación Mediterránea, Aranguren dijo que "el GNC tiene que costar un precio similar al de la nafta; a igual poder calórico, precio similar", y generó la rápida reacción de los empresarios del combustible y de los trabajadores que, de consolidarse esta tendencia, se verían afectados directamente.El Ministro argumentó que la Argentina no se autoabastece de gas, que importa el 30% de lo que consume (en dólares) y que no tenía lógica "importar gas para que anden los autos".Con la nueva suba del gas prevista para octubre, el metro cúbico pasará a costar alrededor del 70% del precio del litro de nafta. "Será un punto de inflexión y el comienzo del final del sector", sentenció el secretario de la Cámara de Empresarios de Combustibles, Raúl Castellanos.En esta misma línea, Luis María Navas, asesor legal de la Asociación de Estaciones de Servicio de la Argentina, dijo a La Nación que "emparejar el precio del GNC con el de la nafta es lo mismo que plantear su desaparición".Pero la preocupación también se hizo sentir entre los trabajadores que dependen en forma directa del precio del GNC. ElDía dialogó con algunas de las agencias de remises de la ciudad, desde donde cuestionaron, prácticamente con los mismos argumentos, el camino dispuesto por el gobierno nacional."Hace un año que no tocamos la tarifa ($10 de bajada y $1.25 la caída de fecha, cada cien metros) porque entendemos la situación difícil por la que está pasando la gente. Pero esta decisión empeoraría las cosas", expresó Luz Zapata, responsable de Remis Catedral.La brecha entre el precio del gas y el de la nafta se ha acortado considerablemente en los últimos meses (en el último año el precio de la nafta aumentó el 40%, mientras que el del GNC subió el 90%), por lo que "ya no es tan rentable tener el equipo de GNC como en otro momento".Asimismo, Zapata apuntó a la caída sostenida que ha registrado el sector en los últimos ocho meses y coincidió con los estacioneros de servicio, otros que cuestionaron duramente las palabras de Aranguren, en que "si se igualan los precios, se va a dejar de consumir gas, por una cuestión de cuidado del auto".En esta misma línea, desde la agencia Flash Daniel Sosa catalogó de "disparate" los dichos del ministro nacional y coincidió en la merma, agudizada en los últimos meses, en el uso del remís. El dueño de la empresa que cuenta con 35 autos también apuntó a la pérdida de competitividad del gas con respecto a la nafta y dijo que "invertir en un equipo de gas (cuesta entre 20 y 25 mil pesos) no tendría sentido", por lo que, concretamente, "se dejaría de utilizar el gas" entre los remiseros.