Proponen regular el tránsito de Entre Ríos

El presidente de la Cámara de Diputados, Jorge Busti, presentó un nuevo proyecto de ley tendiente a regular con mayor eficiencia el tránsito en la provincia. Pretende complementar y operativizar el sistema y las normas de la ley provincial 8.963. Con la iniciativa, que fue elaborada en consulta con familiares de víctimas de accidentes de tránsito, Busti pretende complementar y volver operativo el sistema y las normas de la ley provincial 8.963, que fue impulsada en su momento por los actuales diputados provinciales Eduardo Jourdán y Hugo Berthet, introduciendo en dicho texto legal algunas innovaciones "para adaptarlo a los nuevos requerimientos de la sociedad y corregir los déficit derivados de su falta de aplicación efectiva observable en la actualidad", señaló.En un parte de prensa se informó que con la modificación del artículo 4 de la ley 8.963 y de sus decretos reglamentarios, se dirige al Poder Ejecutivo provincial un mandato taxativo para que, "finalmente y de inmediato", ponga en funcionamiento un Registro Provincial de Accidentes de Tránsito, con la finalidad de que unifique y centralice "los datos de las licencias para conducir de los presuntos infractores prófugos o rebeldes, las sanciones, las condenas judiciales firmes y demás información útil", lo cual evitará que las distintas instancias y agencias estatales funcionen "como compartimientos estancos a la hora de sancionar conductas disvaliosas y conceder licencias para conducir a personas que no cuentan con la idoneidad suficiente", explicó el legislador.La ley está diseñada como una norma que establece presupuestos mínimos aplicables a municipios y comunas, facultándose al Poder Ejecutivo provincial a que lleven adelante las gestiones necesarias ante ellos para acordar los distintos aspectos reglamentarios que permitan una correcta implementación.Contempla, por ejemplo, una licencia de conductor tipo, para uso en toda la provincia. De este modo se procura reparar el bajo nivel de exigencias que algunos municipios requieren al momento de permitir la conducción de automotores, con el consiguiente aumento de los riesgos. Se intenta con esta ley que la obtención de la licencia de conducir no sea un mero trámite administrativo. Enojo del senador MelchioriEl senador Eduardo Melchiori (PJ-Islas) criticó al diputado Jorge Busti por el proyecto que este presentó sobre seguridad vial. "Entiendo que Busti está en campaña, pero su grupo de asesores bien podrían anoticiarlo de que en julio de 2009 el Senado dio media sanción a un pedido de adhesión a la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449; y que el mismo fue remitido en tiempo y forma al cuerpo que él preside", indicó.Aseguró que por no estar adherida a la Ley N° 26.363 -modificatoria de la Ley de Tránsito N° 24.449- Entre Ríos no entra en el reparto de los fondos que la Nación destina a proyectos y programas de prevención y Seguridad vial. También señaló que actualmente dichos fondos ascienden a 53 millones de dólares.Mediante la norma antes mencionada se creó la Agencia Nacional de Seguridad Vial, como un organismo descentralizado en el ámbito del Ministerio del Interior. "Este organismo tiene autarquía económica financiera, personería jurídica propia y capacidad de actuación en el ámbito del Derecho Público y del Privado; además tiene como misión la reducción de la tasa de siniestralidad en el territorio nacional, mediante la promoción, coordinación, control y seguimiento de las políticas de seguridad vial, nacionales e internacionales", subrayó. Dura respuesta del ex gobernador"Una vez más asistimos a declaraciones absurdas y descalificadoras del senador Melchiori respecto de ideas y propuestas legislativas, cada vez que presento en la Cámara de Diputados, con la intención de mejorar la situación de los entrerrianos. No se puede debatir con alguien que ni siquiera ha leído el proyecto", expresó Busti al responder a las críticas formuladas por el legislador de Islas.Consideró que "debatir con alguien que desconoce y no alcanza a comprender, por su ineptitud para diferenciar lo que es el sistema Constitucional nacional y el provincial; desconocimiento que quedan plasmadas en algunas de sus iniciativas que tienden a regular materias que son competencia del Congreso de la Nación y otras veces, cuando sí hay atribuciones de las Provincias para decidir en alguna cuestión, tal lo que sucede con el tránsito, se resigna a adherir a normas diseñadas por el poder central sin tener en cuenta las realidades locales". AIM/El Once Digital