Se instrumentaría en septiembre la revisión técnica vehicular

Si el Gobernador aprueba su contenido, en marzo o abril podría estar firmándose un convenio con el rector de la UTN, Carlos Brotto, para que la casa de altos estudios garantice la revisión técnica vehicular en la provincia.El acuerdo contempla que en un plazo no mayor a los seis meses la UTN llame a licitación y el ganador del concurso ponga en marcha el sistema, por lo que desde septiembre habría talleres habilitados en Entre Ríos.Los funcionarios provinciales aceptan que Entre Ríos es parte de un lote de cuatro provincias donde los controles no se hacen, tal como lo exige la normativa nacional. De todos modos, dan por hecho que en 2010 todo el sistema estará operativo, a un costo menor que el que rige en cualquier distrito de la Argentina.Un relevamiento sobre cómo se implementó la revisión técnica vehicular en distintas provincias, fue el puntapié inicial de un trabajo que, entre sus objetivos, tenía el de superar la impresión que un intento anterior había dejado en el imaginario popular. De esa época, habían quedado cuatro talleres instalados, algunos con equipamiento que nunca fue ni siquiera desembalado. Las instalaciones de todos modos deberán ser reacondicionados.El cuadro analítico comparativo y la visita a distritos donde la experiencia está funcionando bien, aconsejó capitalizar la relación existente con la Universidad Tecnológica Nacional. Ante una consulta al respecto, el secretario de Planeamiento e Infraestructura, Guillermo Federik, explicó que con la UTN "además de ser un organismo estatal con el cual podemos tener convenios de cooperación recíproca, como de hecho ocurre en muchas otras materias, resulta que cuenta con un know how al respecto", es decir, ha desarrollado en función de una habilidad para transferir tecnología y organización un prototipo, un modelo perfectamente aplicable a estos casos. En efecto, a través de un instituto que la UTN creó especialmente, se lleva adelante el control en varias provincias.Federik informó además que "el sistema será concesionado a partir de un mecanismo que la UTN tiene en aplicación: por su cuenta, aunque con la auditoría del Estado provincial, llamará a licitación para la operación y explotación del servicio".En tanto, señaló que "en la auditoría provincial estará representada la Dirección de Seguridad Vial de la Policía y la Dirección de Transporte, además de la secretaría a mi cargo, que es la contraparte que firmará el acuerdo con la UTN: lo que se controlará es que el servicio se preste, que el nivel de las instalaciones sea el adecuado y después tendrá que resolver los porcentajes de efectivización de la revisión, de lo que depende el pago del canon". Recordó también que "al cobro lo hará la provincia, mediante la liquidación del Impuesto Automotor; de ahí, entre el 82 y el 85% de lo efectivamente revisado le paga a la UTN que, a su vez, le transferirá un monto (a decidir en la licitación) al concesionario".Respecto a quiénes pueden participar de la licitación, el funcionario apuntó: "Será un operador privado que administrará los cinco talleres fijos y los tres móviles, no necesariamente de Entre Ríos porque el concurso al que convocará la UTN es a escala nacional", comentó, no sin dejar de señalar que "nos interesa que el proceso de selección quede libre de toda sospecha, fundamentalmente por la historia previa que arrastra sobre sus espaldas la revisión técnica vehicular y por los intereses que hay en pugna". (APF.Digital)