Tareas de relevamiento del Puente Méndez Casariego

La Secretaría de Obras y Servicios Públicos cortará esta mañana (de 9 a 11) el tránsito sobre el puente Méndez Casariego con el fin de realizar tareas de relevamiento.Por Osvaldo J. Sosa El Ingeniero Aníbal García precisó que el relevamiento que se hará se enmarca "en un proyecto que apunta a la posterior restauración del puente".No se trabaja solamente desde las mejoras estéticas y arquitectónicas, sino que se encarará  el recambio de varias de las piezas, algunas corroídas y muchas de la parte superior están colapsadas.La tarea de esta mañana consiste en revisar las cruces que se encuentran en la parte superior de la obra de arte de hierro. Se trabajará en el centro de la calzada con una grúa y se podrá determinar la cantidad de piezas a cambiar.Dos ingenieros de la Municipalidad y dos alumnos de la Escuela Técnica N°2 del Ciclo Superior Maestro Mayor de Obra, quienes se sumaron para la tarea en campo y preparación de los planos para el futuro armado del proyecto."La idea es que sea una reparación integral y no solamente acotarnos a un trabajo de arenado y pintado, nosotros queremos avanzar en el recambio de aquellas piezas que necesariamente deben suplantarse sobre todo de aquellos tramos que han sido revisados pero nunca se restauraron", explicó García a Radio Cero y admitió que "todo el trabajo que se está haciendo apunta a elaborar un proyecto (cómputo y presupuesto) y luego el llamado a licitación pública de las empresas interesadas".En los primeros días del mes en curso se revisó la parte inferior de las cabeceras del puente, si bien la infraestructura en general está en buen estado la parte superior aparece como la más dañada.Los guardarruedas (es parte superior y no estructural) del puente permite evitar la salida de la cinta asfáltica de los vehículos. Cuando se hizo el reasfaltado sobre el puente no se tuvo en cuenta el desagüe del agua de lluvia. El hecho de que no estén en buenas condiciones los guardarruedas es un detalle menor, ya que no afecta a la estructura del puente. Estado real del puente El aspecto del puente brinda seguridad, su estructura de hierro de por sí genera confianza en los usuarios. Sin embargo, desde hace algunos años se han observado algunas vibraciones y movimientos de la estructura que llevaron a tareas de mantenimiento y mejoras en el piso y sobre todo en las uniones.Indudablemente hay un deterioro por el uso de muchas décadas.Desde la gestión anterior se realizó una evaluación del estado de las pilas donde se asienta la estructura de hierro. Técnicamente se informó que hasta el momento jamás hubo movimiento de las pilas y por lo tanto ningún descenso y/o desnivel.La parte central del puente tiene un solo eje de apoyo en donde se levantaba y un pasador entre las partes que se elevaban. En 2007 colapsó una de las vigas de apoyo y con el recambio de la misma se superó el problema.Que tenga movimientos es algo normal, el problema es cuando no tiene movimientos.  Un nuevo puente Es vox populí que un nuevo puente sobre el río Gualeguaychú es una necesidad y que ha sido un tema de preocupación y de gestión de varias administraciones ante los gobiernos provincial y nacional.También fue un anuncio del Intendente Juan José Bahillo al iniciar su período de gobierno. El nuevo puente forma parte de la agenda de gobierno, se hicieron viajes a Paraná en este sentido.En su momento se habló con el arquitecto Féderick, vinieron técnicos de Planificación y se convino el análisis de dos o tres puntos de referencia para el nuevo puente y los costos que demandaría el movimiento del suelo. Hay posibilidades de construir un nuevo puente aguas arriba (plazas de agua) y/o aguas abajo (zona del ex Frigorífico).Una vez definido el emplazamiento del puente se avanzará en la elaboración del proyecto definitivo.