Un puente de hierro de Sagastume sería la solución para vecinos de costa Uruguay Sur

Un puente de hierro retirado de un camino en Sagastume sería emplazado en la zona de costa Uruguay Sur. Lo adelantó a elDía el senador departamental Natalio Gerdau. "El gobierno apoya la futura obra". La estructura se va a trasladar por ruta 14.  Por Rubén Skubij El senador Natalio Gerdau afirmó que intentará plasmar durante su gestión "varios proyectos de los cuales el tema vial ocupará gran parte de mi trabajo". Consideró ante elDía que "lo realizaré con la dedicación y empeño que tuve durante mi paso por la jefatura de Vialidad local".Haciendo memoria de "lo más urgente" a solucionar, dijo que el puente 'El Sauce' de costa Uruguay Sur "me tiene ocupado y quiero ayudar a dar una respuesta a la gente del lugar".Mencionó que el mismo tiene 25 metros, es de madera "y con 100 años de antigüedad; fue hecho para que pasen vehículos hasta 5 mil kilos pero desde hace un tiempo lo transitan con 40 mil kilos. Ese puente se va a caer en cualquier momento".Su ubicación geográfica "deriva en que lo utilice todo el mundo y es peligroso, hace dos años que venimos gestionando".Pero hay una probable solución. "En la zona de Sagastume fue retirado un puente de hierro que aguanta 60/70 toneladas, el que está en buenas condiciones", relató el senador.-¿Por qué la demora en reubicarlo?Hay un conflicto con la empresa que hizo la obra que tiene que depositarlo en Ceibas. La misma no se quiere hacer cargo por lo que el tema lo están manejando autoridades de Paraná, escapa a lo nuestro.Es un puente pesado y entero, la única forma de trasladarlo es a través de la ruta nacional 14 con un eje tirado por un camión. Previamente se debe efectuar toda una ingeniería y el gobierno estaría de acuerdo a llevarlo a cabo.- ¿Se requiere readaptar la zona para su colocación?Hay que hacer las cabeceras, se va a trabajar al lado del actual puente para que nunca quede cortado el paso a la gente.Además, se hizo el estudio de suelo para ver hasta dónde llega la firmeza del mismo y hacer los pilotes para hacer las cabeceras.Gerdau aclaró que "si la obra se hace con el puente de hierro la inversión asciende a 500/600 mil pesos. En cambio, la construcción de uno nuevo oscila entre 10 y 15 millones de pesos".No obstante, el legislador dijo que "la traída del puente está asegurada, el problema que tenemos y por el cual venimos insistiendo, es que llegue lo más rápido posible".Los vecinos de la zona costa Uruguay Sur, testigos directos y diarios de los inconvenientes con el actual puente de madera, esperan con expectativa el puente de hierro. "Lo hemos hablado, el deseo de ellos es que se concrete lo más rápido posible. Lo voy a hablar con el titular de Vialidad provincial en enero", adelantó a elDía. "Contacto con todos"Natalio Gerdau aseguró que "seré senador para todos y estaré en contacto con todos los sectores, sean peronistas o radicales. La misma función que cumplía en Vialidad la concretaré desde mi banca. El gobierno provincial lo ha demostrado, han ido obras tanto a gobiernos opositores como oficialistas".- ¿En qué puede ayudar la nueva ley de Vialidad a un municipio?Se legalizó lo que se venía haciendo porque todos los municipios -de alguna manera u otra- han tenido una ayuda de Vialidad. Más allá que no estaba dentro de la ley se firmaban convenios que tampoco estaban dentro de la ley.Esta ley posibilita todo lo que se venía haciendo, pone blanco sobre negro las cosas. La ley de Vialidad tiene 83 años, de 1933, se reformó en el 59 quedando totalmente desfasada si se mira el crecimiento de la producción y de la vida en la zona rural.- Los caminos son siempre los mismos. ¿Cómo sacar la producción en el Gualeguaychú?El departamento de Gualeguaychú por años ha sido olvidado. Se han concretado algunas obras pero tenemos casi 1800 kilómetros de tierra en nuestro departamento, falta mucho por hacer.Debe haber por lo menos un camino troncal en cada lugar consolidado para sacar la producción agropecuaria y la hacienda.