Uruguay comenzó a aplicar el “Cero Kilo”, programa que impide compras en Argentina

El Uruguay aplicó el régimen "Cero Kilo" por el cual sus habitantes no pueden comprar un kilo de azúcar o un pantalón en Argentina. Cómo repercutirá dicha norma en las ciudades entrerrianas. Opinan dirigentes del Centro de Defensa Comercial e Industrial y de la Ueper. Realidad en Fray Bentos. Rubén Skubij La visita diaria que realizan los uruguayos a Gualeguaychú, Colón y Concordia, seguramente continuará, claro que en menor medida. Por disposición del gobierno de Pepe Mujica, desde ayer se prohíbe a sus habitantes ingresar con productos comprados en Argentina si cruzan la frontera y regresan el mismo día.El plan "Cero Kilo" faculta a la Dirección Nacional de Aduanas (DNA) a decomisar todo alimento o elemento adquirido en nuestro país. Desde dicho organismo se explicó a la prensa que la medida responde "al elevado número de adquisiciones que en la actualidad realizan los uruguayos que cruzan regularmente la frontera aprovechando la diferencia cambiaria. Tal situación generó una legítima preocupación en los comercios locales que podría derivar en la pérdida de puestos laborales".Se adelantó que por estas horas "se estudia la posibilidad de no permitir cruzar más que una maleta de mano a los viajeros para facilitar el control".El personal uruguayo comenzó a observar con detenimiento la circulación en los pasos fronterizos de Fray Bentos, Paysandú, Carmelo, Salto, Nueva Palmira, Colonia y Bella Unión.En Gualeguaychú, en las últimas semanas, se vio incrementada la presencia de los uruguayos, muchos de los cuales realizaron compras en diferentes negocios. Sobre el tema, el titular del Centro de Defensa Comercial, Carlos Damasco, coincidió."Se ha visto una incipiente visita de habitantes del Uruguay no solo a nuestra ciudad sino a todo el país. Muchos preguntan precios, no se ha dado el boom de la década del 80", aclaró el dirigente a El Día.No obstante, dijo que tiene dudas si el 'kilo cero' perjudicará al comercio gualeguaychuense. Diferente será el panorama y Concordia y Colón, la gente pasa caminando o en bicicleta por los puentes, allí los comerciantes entrerrianos verán disminuido notoriamente sus ventas".Por su parte, Miguel Quiroga, presidente de la Unión de Entidades Pymes de Entre Ríos, precisó a Radio Cero que "la mejor diferencia cambiaria la hace con el combustible en la parte del gas oil. En el Uruguay pagando con tarjeta de crédito -en las zonas fronterizas- están eximidos del IVA. Así  que ahí se reduce el precio de la nafta por lo que no sirve cruzar para llenar un tanque. Distinto es el caso del gas oil".Señaló que "aquí no es importante el comercio con nuestros vecinos. Se los ve que andan caminando o en sus coches pero no es la realidad de Colón. Ésta sí lo va a sufrir porque enfrente está Paysandú, la cuarta ciudad en importancia, con una clase media importante y la presencia de muchas oficinas públicas".Acotó que "lo mismo puede llegar afectar a Concordia porque ahí también el cruce en lancha es muy cortito, son apenas unos minutos. En cambio aquí estamos a unos 55 Kilómetros, también el conflicto de las pasteras dejó resquemores, mucha gente no se anima a venir por temor. Digamos que recién se están aceitando nuevamente las relaciones". Devaluación de las monedasQuiroga recordó que un año y medio atrás "el dólar en el Uruguay estaba a 28, ahora a 19,60 pesos uruguayos. Es una barbaridad lo que se ha devaluado, y la nuestra todos los días. Digamos que se está acercando cada vez más al uno a uno por lo que será prohibitivo ir a Uruguay. Ya prácticamente es difícil vacacionar allí si no es a través de una tarjeta de crédito el gobierno nuestro la está castigando con esas retenciones".- ¿Qué evaluación hace de la actividad comercial?Hubo un repunte en la primavera pasada. En septiembre se dio un repunte en las ventas de electrodomésticos, celulares, autos cero kilómetros y usados. Eso se sostuvo durante cuatro años y pico en forma ininterrumpida en desmedro de otros rubros.En los últimos meses la gente comenzó a asignar sus recursos a bienes de consumo diario porque, obviamente, la inflación hace que se mire bien lo que se va a comprar. Mirada uruguayaEl País de Montevideo informó en su edición de ayer: en cuanto al impacto económico que significa la fuga de dinero de los consumidores fraybentinos que optan por comprar en Gualeguaychú, el presidente de la Asociación Comercial e Industrial de Río Negro, Leopoldo Cayrús, consideró: "tenemos una situación más privilegiada que Paysandú y Salto, tenemos un puente que hay que transitarlo en vehículo, no se puede pasar a pie ni en bicicleta, son 50 kilómetros de acá a Gualeguaychú y 50 kilómetros de vuelta y un peaje. Hay números que por ahí te quitan las ganas de ir, pero con un peso argentino a 2 y con los precios de la canasta congelados realmente se iba a poner muy complicado".Destacó que la medida "Cero kilo" les "trae mucha tranquilidad, es una medida importante y tomada en buen momento porque ya nos habíamos preocupado".