El Gobierno estudia reemplazar más gasoil por biodiesel

En un intento por recortar las importaciones de gasoil y hacer frente a la crisis de abastecimiento que aqueja al país, el Gobierno analiza ampliar la proporción de biodiesel que hoy cargan los automotores argentinos.Según informó la agencia Reuters, industriales del sector de la producción de estas energías consideradas ecológicas indicaron que las autoridades nacionales analizan ampliar en dos puntos el corte obligatorio de gasoil con biodiesel, hoy estipulado en 5%, que también rige para las naftas.
La intención inicial era la de duplicar ese corte, pero desde Adefa, la entidad que nuclea a los fabricantes de automotores, se cuestionó la calidad final del producto, específicamente por su impacto sobre los motores diesel de los autos de alta gama.
En el último tiempo, algunos modelos diesel de este segmento dejaron de entrar al país porque la calidad del gasoil que se comercializa es inferior al de otros mercados. Por eso, el rendimiento ya se veía perjudicado. Ahora, ponen en duda que todos los motores puedan resistir la adaptación al nuevo combustible. Frente a esto, el Gobierno negocia un paso intermedio, con un corte de 7%.
Los países adheridos al Protocolo de Kyoto están haciendo sus esfuerzos por recortar la emisión de gases tóxicos que ocasionan el efecto invernadero con proyecciones de corte de combustibles fósiles con sus pares ecológicos que sobrepasan inclusive, el 15%. Pero en el país, la controversia se planteó antes de que comenzara el programa de reconversión que se puso en marcha este año.
La Argentina es el cuarto productor internacional de biodiesel y el mayor proveedor mundial de aceite de soja, principal insumo para la elaboración del combustible ecológico.
"La decisión política de aumentar el corte está tomada", dijo Claudio Molina, director ejecutivo de la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno (AABH).
Según Molina, el Gobierno mantiene conversaciones con Adefa. El ejecutivo dijo además creer que los productores de automóviles accederán a una mezcla inicial del 7%, que luego se elevará a 10 por ciento.
El cronograma "aún no está definido", advirtió de todos modos Molina, quien arriesgó que a partir de enero de 2011 ya podría estar implementándose la nueva proporción.
Una fuente del sector automotriz confirmó que representantes de la industria mantienen reuniones sobre el tema.
La capacidad de producción de biodiesel de Argentina es de 2,5 millones de toneladas por año. La actual disposición de una mezcla del 5% representa unas 800.000 toneladas del producto, según la Cámara Argentina de Biocombustibles (Carbio), que nuclea a empresas productoras de gran escala.
Según Víctor Castro, director ejecutivo de Carbio, las exportaciones de biodiesel en 2010 alcanzarán o superarán las de 2009.Fuente: El Cronista